摩拜单车被骂

2017年11月14日

德国《经济周刊》以“白痴经济:中国的共享泡  报道称,摩拜单车目前在中国100个城市运营着超过500万辆共享单车,用户多达1亿人。摩拜单车代表中国创投资金的趋势。《经济周刊》称,中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行开始,如今,租借雨伞或单车的初创公司也大量吸引投资。不过,大多数公司尽管发展迅速却不赚钱。

 

  《经济周刊》引述专家的话说,共享的繁荣最终可能破灭。摩拜单车的商业模式无异于白痴经济:每辆车价值250欧元(约合人民币1978元),每天必须使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车,每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格也太便宜。

 

据了解,摩拜登陆英国,在曼彻斯特和索尔福德投放1000辆共享单车。另一家共享单车ofo小黄车已低调进军英国,在剑桥投入500辆共享单车。奥地利ORF电视台30日称,从8月份开始,ofo将在维也纳推出200辆共享单车进行测试。未来的价格是每小时1欧元。瑞士 《商报》 30日也表示,瑞士公司将与中国企业合作,于2018年推出共享单车。

 

  德国科隆大学经济学者罗多夫 30日对记者表示,摩拜等中国共享单车企业现在赔钱是众所周知的事情。该行业目前仍在整合,低价格战略应该也是为了占领市场。此外,抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据,而用户的数据是无价的。他认为,共享单车进入欧洲市场前景无量。目前中国约有5000万辆共享单车,欧洲的潜力至少有1000万辆。虽然目前欧洲在共享单车上落后中国,但有价格优势,奥地利预计每小时收1欧元,尽管远低于目前欧洲自行车租价310欧元,但远远高于中国租价。

 

对此有分析人士表示,显然德国媒体他并不定的其中的套路。因为目前,几乎所有的共享单车平台都开启了“要使用先交押金”的模式,押金从每人99元到299元不等。这些押金成了为共享企业下“金蛋”的母鸡。

 

另外,当前摩拜单车或者ofo单车本身,俨然成了最后一公里广告体系的承载端,从小黄人集卡等就可以看出来。当然,共享体系中最值钱的还是大数据,以上广告还有其他活动都离不开对数据的深层挖掘。

来源:上海绿久车业有限公司
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张高春
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